EUROCARD GOTLAND RUNT
(Blomman, Glurpen, Patte och Jonte)
Frustrerande
lätt vind i starten! Vi tog fart med motorn in i det sista, men för
lite, så vi hann inte i tid till linjen. Vi drev väl över den, täckta
av två betydligt törre båtar, ca 10 minuter efter skottet. Lite senare
var det lätt, lätt spinnakerslör och vi hissade, men när vi var klara
hade vinden ändrat sej och blåsan fick tas ner. Till slut blev det
kryss med vind som drog än här än där... De ca 7 sjömilen till
Almagrundet tog oss vidpass 7 timmar och vi hade redan börjat fundera
på vilken månad vi kommer i mål.
När de första
båtarna rundade kunde de gå med spinnaker, men redan innan vi var ens
nära kassunen hade det börjat vrida imot. Kommer ihåg att jag funderade
på att gå med slörspinnakern in mot land, så högt det gick och hoppas
på att vinden skulle vrida med igen. Dessutom hade jag i bakhuvudet att
någon trodde att det skulle blåsa bättre närmare land. Avstod dock från
den planen när vi t.o.m. hade svårt att gå på kurs. Detta avskräckte
dock inte Ari på Mean Mari, utan de hissade sin mycket plana spinnaker
och försvann in mot kusten. När det ljusnade på morgonen hade dom
försvunnit tillsammans med alla andra som fallit ner mot Sverige.
Vinden hade tydligen varit starkare där och dessutom vred den med..
För oss hände en underlig sak. Vi hade just, på spinnakerbog till vår
förvåning tagit fast och gått förbi en båt i lä, när vi blev tvungna
att ladda motorn. Vår goda fart jämfört med andra båtar fortsatte och
jag t.o.m. försäkrade mej om att reglaget var på friläge, för jag hade
av någon orsak reglaget i framläge. Men Glurpen "såg" tydligt
propellervirvlarna i kölvattnet och trodde mej inte innan jag gav
ordentligt mera gas och man kunde höra på motorn att växeln var på
fritt. För övrigt var den långa bogen tråkig och vi blev ideligen
överkörda av större båtar som startat efter oss.
Så var det kryss mot Salvorev och det syntes otroligt lite båtar
framför och bakom oss. Vindungen (Finngulf 28) var den enda vi kunde
identifiera och dom var på behagligt avstånd bakom oss. Väderrapporten
lovade mot ost vridande vind vid 12-tiden, så det fanns hopp om att vi
skulle sträcka mot slutet. 12:15 hade vi avverkat ca 1/3 av sträckan
och slagit upp mot rumbline, när ett litet skift kom och vi slog mot
märket. Vi kunde snart gå mot märket och kunde t.o.m. lösa lite på
skoten. Men det höll inte i sej många timmar och snart kryssade vi igen
på allvar, men nästan på kurs.
Ca halvvägs körde vi in i en algmatta. I den körde vi i över 2 timmar,
med 5,5 knops hastighet! Har aldrig skådat något liknande! Här blev vi
fastseglade av en Siesta 32 (med extra hög rigg?). Dom trodde att det
var bara att passera oss i lovart, men det gick ju inte, så dom fällde
ner och sjönk sakta längre ner. Så fick vi alldeles tydligt lite mera
med igen och gick avgjort högre än dom. Dom fick inte den vinden alls
trots att dom var bara c 100 m i lä om oss. Till slut slog dom och gick
akter om och drog långt ut mot öster och vi såg dem först vid
Almagrundet när dom gick förbi oss. Vi stod på med navigatören kollande
skärmen och givande uppmuntrande ord om hur nära vi sträcker mot
märket. Till slut ökade vinden lite till och vred kanske ytterligare
några grader och vi gick på kurs. De sista 2/3-delarna av bogen hade vi
seglat optimalt. Vid Fårö låg vi tillfredställande 6a, med tanke på
början av tävlingen. Minnamari var 3a dryga 9 minuter före oss och
Xantippa (X-362 sport från TPS) var 4a.
Så var det läns hela vägen ner till Hoburgen och vi tog den kortare
vägen mellan grynnorna. Vinden hade ökat och vi torde ha haft fördel av
det, men vid rundningen hade vi igen svag vind och rundade just före
Vindungen. Vår placering var nu 2a 10:19 efter Minnamari. Xantippa var
nu 7a 29:39 efter Mminnamari, men hade rundat nästan 4,5 timmar före
oss.
Följde en lättvindsbog till Knolls grund med ojämn vind och den slutade
med att vi igen rundade tillsammans med Vindungen. Vi fortsatte båda
med spinnaker. Vi valde att gå på fart i stort sett på kurs, medan
Vindungen tog höjd. Ca halvvägs blev det totalt bleke i åtskilliga
timmar (se bilden) och när det åter kom vind visade det sej att
Vindungens vägval var bättre och dom rundade 16 minuter före oss. Vår
placering var nu 7a, medan Xantippa ledde (2h 10 min till oss, rundade
9 timmar före!) före Elixir, EPS. Minnamari hade fallit till 10a! När
vi kollade resultatet på nätet hade redan första båt i vår klass
passerat 58 30, så vi gav mer eller mindre upp.
Ser förståndigt ut, eller hur? Kryss in mot Visby, business as usual.
Men en litet närmare granskning av tracken avslöjar den verkliga
magnituden i Amiralens taktiska kunnande och intuitiva vägval; klicka
bilden här ovan!
Vid 58 30 hade vi dock tagit in på Xantippa som nu var bara 1h 47 min före och vi låg 6a.
Vid Alma grundet var vi igen 7a och 2:06 efter ledande Xantippa, som
rundat c 12 timmar före oss. Vi hade igen rätt lugnt där. Inseglingen
på spinnakerslör gick rätt bra för oss i den svaga vinden, jämfört med
dom få som var nära oss. Bl.a. gick vi förbi Siestan, genom att genast
efter rundningen fälla ner med en liten vindpust, och var långt före
dem i mål. Dit kom vi dock ca 1,5 timmar efter att
jubileumsprisutdelningen påbörjats och redan avslutats... Misslyckat!
Vi blev till slut 8a, 2h 17 min efter Xantippa som vann över Elixir med
12 min. |